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そうなんだぁ~

 投稿者:ふ~ん…  投稿日:2013年 8月13日(火)16時09分27秒
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  http://minkara.carview.co.jp/userid/358274/blog/30822412/  
 

Re: そろそろ出してもらわんと

 投稿者:OtZFUqAMSIsQBabuzE  投稿日:2013年 6月17日(月)16時19分52秒
返信・引用
  > No.1729[元記事へ]

That's the best aswner of all time! JMHO
 

赤旗中断時の待機について

 投稿者:耐久参加者  投稿日:2012年 9月26日(水)02時03分12秒
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  赤旗中断時はピットイン禁止でピットロードに整列とのことでしたが、その整列する場所を一番コース側に限定するべきと思います。そしてコースイン優先車両(赤旗中断時にすでにピットインしていた車両など)はその隣(ピット側)に並べるのが良いかと。
ピット側に整列させると作業したり不正が目立たなかったりと色々問題があると思います。
 

Re: さらに・・・

 投稿者:参加者 Z  投稿日:2012年 9月24日(月)19時16分35秒
返信・引用
  > No.1734[元記事へ]

見学者さんへのお返事です。

>
> 赤旗中断時でピット前に並んでいる時に
> メカニックらしき人がチームの車から計測器を外し、ピットに戻っていました。
> その後 その車はそのまま走行し、少し時間をあけてピットから他の車がコースに出ていきました。
> 2チームがそんなことをしていました。
> ただの見学者なので、ルールはわかっていませんが、あれっと思ったので投稿しました。
>




ひどいね、それわ 事実なら悲しい事だね。
 

(無題)

 投稿者:外野 5  投稿日:2012年 9月24日(月)18時57分35秒
返信・引用
  スタッフの数は増員できないと思います。

運営もスタッフ予算も大変です。

規則は十分で、それを遵守する側のモラルの問題だと思います。

しかし本当だとしたら残念な違反行為ですね
 

(無題)

 投稿者:参加者 3  投稿日:2012年 9月24日(月)18時02分22秒
返信・引用
  もう耐久は3年にいっぺんくらいでええやろ!

せっかくグリッド解禁やねんからレースじゃな~い。
 

運営の見直しが必要かも

 投稿者:傍観者  投稿日:2012年 9月24日(月)10時01分34秒
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  “脱法”エントリーと言い、下記に報告されている違法行為と言い、ここらで運営・体制の見直しが必要ではないですか。赤旗中断時にはオフィシャルがピット前に立ちはだかってピットインを阻止し隊列に並ばせるようにするとか。

参加者・ピットクルー・オフィシャル共に規則書を熟知していない人が多すぎるのかもしれません。計測器を取り外して載せ替えるようなクズチームは規則や体制の不備の穴を突いてるんだろうけど。

参加費を値上げしてでもちゃんとしたオフィシャルを増やすべき。
 

僕もみました

 投稿者:外野2  投稿日:2012年 9月24日(月)09時46分5秒
返信・引用
  赤旗中断の際にピットインした際に、砂時計カウントをはじめ
赤旗解除後に素知らぬ顔して隊列に加わりコースインをしていました。
特に後方PITのチームは上記の行為がやりやすいと思います。(隊列の最後尾にすんなり入れるから)
オフィシャルの方へのルールの説明不足もあると思います。
 

お祭りなので

 投稿者:外野 C  投稿日:2012年 9月23日(日)21時36分35秒
返信・引用
  結局はそういう事が起こるんですよ。

そろそろタイムアタックも入れた方が良いんじゃなんですか?

春 タイムアタック
秋 予選&決勝 3クラス  とか
 

さらに・・・

 投稿者:見学者  投稿日:2012年 9月23日(日)19時31分53秒
返信・引用
  当日は雨で残念でしたが、楽しく見学させていただきました。
下の方も書き込んでいますが、ボクも???って思うような現場を見てしまいました。

赤旗中断時でピット前に並んでいる時に
メカニックらしき人がチームの車から計測器を外し、ピットに戻っていました。
その後 その車はそのまま走行し、少し時間をあけてピットから他の車がコースに出ていきました。
2チームがそんなことをしていました。
ただの見学者なので、ルールはわかっていませんが、あれっと思ったので投稿しました。
 

赤旗時の作業

 投稿者:河村  投稿日:2012年 9月18日(火)10時16分17秒
返信・引用
  昨日はありがとうございました。とても楽しい3時間を過ごさせて頂きました。
ただ、赤旗によるピットインの歳に、ドサクサで ドライバー交代や
レインタイヤへの換装を行うチームが結構目に付きました。

ブリーフィング時の説明では、赤旗提示後のピットインでは
作業やドライバー交代は不可と解釈していたのですが
どちらだったのでしょうか?

 

タイムスケジュール

 投稿者:RUSH  投稿日:2012年 9月14日(金)18時25分9秒
返信・引用 編集済
  タイムスケジュール

http://www.930rush.com/entry.php

 

パドック

 投稿者:RUSH  投稿日:2012年 9月12日(水)19時32分56秒
返信・引用
  パドック使用図です。
車検場は、鈴鹿側からの連絡待ちです。

http://www.930rush.com/entry.php

 

暫定予定表

 投稿者:RUSH  投稿日:2012年 9月12日(水)12時41分46秒
返信・引用
  11:00から受付開始
     車検開始
12:00頃ブリーフィング
ドライバー写真撮影
2:00 スタート予定です。
5:00ゴール
表彰式

http://www.930rush.com/entry.php

 

そろそろ出してもらわんと

 投稿者:まだですか?  投稿日:2012年 9月11日(火)23時03分24秒
返信・引用
  タイムスケジュールとパドックレイアウト。前日~当日の予定が立てられません。  

チームスイートレンタル募集!

 投稿者:RUSH  投稿日:2012年 9月 5日(水)15時06分44秒
返信・引用
  09/17イベントの際、チームオフィス(16,000円)のご利用はありますでしょうか?
ご希望でしたら、部屋数、位置(何番ピット前等)ご連絡お願い致します。

team930rush@mac.com までお願いいたします。

http://www.930rush.com/entry.php

 

(無題)

 投稿者:参加者C   投稿日:2012年 9月 4日(火)12時33分7秒
返信・引用
  実は・・・AのようなBとか・・言い出したらきりがないぜよ!  

(無題)

 投稿者:だるま  投稿日:2012年 9月 4日(火)12時06分57秒
返信・引用
  まあまあ。

要はこのごたごたはもうコース上で白黒つけたらどないですかあ~
基本ジェントルマンシップでねっ><;

オープニングLAPはどのチームですかねえ???楽しみ~
 

(無題)

 投稿者:傍観者  投稿日:2012年 9月 4日(火)10時17分38秒
返信・引用 編集済
  「ロールゲージ未装着車」は規則でグリッドスタートNGですし、「サーキット初心者」によるグリッドスタート辞退は出来るとなっています。但しその場合は『予選順位』をだるま落とし式に繰り上げるのが公平ではないですか?。大会ルールでは『スタート順番は、クラスに関係なく、エントリー受け付け順とします。』となっています。  

そこまでいうか?

 投稿者:参加者A  投稿日:2012年 9月 4日(火)00時41分10秒
返信・引用
  エントリー直後にエントリーをキャンセルというのは運営的にもよろしくないと思いますが、グリッドスタートキャンセルは、ロールゲージ未装着車とかサーキット初心者であるなどの要因も考えられると思います。
「厚顔さらして云々…」というほどに非難するようなことなのでしょうか?傍観者さま。
 

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